燃料タンクはちょっとランクアップしてグレードの高い塗料を使いました。
アクリル系ではなくエナメル系のスプレーで一本798円なり。

シールの部分をマスキングして白色で塗装した後、マスキングを剥がして今度は全体的にクリア色のスプレーで再度塗装しています。

ヘッドライトのフロントカウルは破損が激しいので、買い替えることにします。

ヤフオクで１ヵ月ほど探していましたが、程度の良い安いカウルはなかったのでこちらは新品を購入します。

そして、純正パーツの注文弟2弾！

93332-00008　ステムベアリング　3,445円×1個
90201-10118　ブレーキホース ガスケット　59円×2個
4JG-84311-00　ヘツドライトカウル　3,424円×1個
98580-04055　ヘッドライト光軸調整ネジ　216×1個
3YF-14714-00　マフラーガスケツト　1,210円×1個

総合計：8413円なり

ステムシャフトを傷つけないように注意しながら、タガネを使って根気良く叩いて打ち込みました。

アウターレースも取り外した古いアウターレースを台座にして打ち込み完了。

あ～疲れた。

グリスべったり～

ステムの組み付け開始。

ライト周りの取り付け～

順調に組みあがっていきます。

フロントブレーキはブレーキホースがオイル漏れしていたので取り替えました。

そして、案の定エアーかみ発生！

いつもの事ですが、何度ブレーキレバーを握ってもなかなかエアーが抜けてくれず、毎回苦戦してます。

その後、ネットで良い方法を見つけました。

その方法はマスターシリンダー内のブレーキオイルを少なめにして、キャリパーピストンを無理矢理押し戻すとブレーキオイルと一緒にエアーも噴出して抜けるという裏技。

そして、見事エアー抜きは成功！

最後にキャリパー側のエアー抜きもして完了です。

タンクも取り付けてエンジン始動です。

しばらくするとキャブからガソリンがダダ漏れ…

燃料タンク内のサビがフロートに詰まった模様です。

しばらく、キャブを小突いたりバイクをゆすったりしていると詰まりは解消したみたいでガソリン漏れは止まりました。

社外品のミラーもアームがブラックでカッコイイです。

アームも長すぎず、短すぎず良い感じ。

今のところ、エンジンの調子もよく、快調に走っています。

セロー号、復活です！